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  2. 中原高速“已通車收費(fèi)站低造價(jià)自動(dòng)化改造”軟件產(chǎn)品省內(nèi)首筆交易成功落地
     時(shí)間:2024-12-11 | 瀏覽: | 來源:

    12月10日,中原高速“已通車收費(fèi)站低造價(jià)自動(dòng)化改造”軟件產(chǎn)品達(dá)成省內(nèi)首筆交易,已收到預(yù)付款項(xiàng)4.8萬元。

    為助力數(shù)字交通高質(zhì)量發(fā)展,提高高速公路通行效率與服務(wù)品質(zhì),并促進(jìn)企業(yè)降本增效,2023年,中原高速在交投集團(tuán)、高管中心、聯(lián)網(wǎng)公司指導(dǎo)下,以平頂山分公司魯山收費(fèi)站為試點(diǎn)完成自動(dòng)化改造。項(xiàng)目秉持“自動(dòng)化水平最大化、硬件改造最小化、投入資金最低化”的基本原則,總結(jié)形成立足需求、符合實(shí)際、利于推廣的“已通車收費(fèi)站低造價(jià)自動(dòng)化改造綜合技術(shù)方案”。

    改造后魯山站在工作量、工作效率、工作標(biāo)準(zhǔn)、改造費(fèi)用、管理成本五個(gè)方面整體呈現(xiàn)“少、快、好、低、省”的顯著特點(diǎn),其中工作量減少60%以上,特情處理時(shí)長縮短80%以上,ETC車道交易成功率達(dá)99.93%以上、車牌識(shí)別成功率達(dá)99.82%以上。

    在項(xiàng)目實(shí)施過程中,中原高速孵化取得卡機(jī)車道軟件遠(yuǎn)控坐席軟件2項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用軟件自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),另有方案配套的“中原高速車型庫數(shù)據(jù)集”已在數(shù)據(jù)交易中心完成數(shù)據(jù)產(chǎn)品登記。軟件基于遠(yuǎn)控坐席創(chuàng)新應(yīng)用,可在內(nèi)網(wǎng)任意位置控制收費(fèi)站所有前端設(shè)備,實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站全部車道統(tǒng)一集中管理,突破傳統(tǒng)收費(fèi)站“一人一亭”定點(diǎn)限制有效推動(dòng)收費(fèi)工作向正常情況下通行快、特殊情況下處置快”的目標(biāo)邁進(jìn)。軟件對(duì)外授權(quán)使用業(yè)務(wù)一經(jīng)啟動(dòng),就吸引省內(nèi)高速公路運(yùn)營管理單位的廣泛關(guān)注,截至目前,中原高速已向17個(gè)項(xiàng)目提供軟件報(bào)價(jià)單,涉及71條車道改造,其中4份交易合同正在履行相關(guān)程序。


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